數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，全國快遞業(yè)務(wù)量完成220.8億件，同比增長27.5%；快遞業(yè)務(wù)收入完成2745億元，同比增長25.8%。

餓了么又有新動(dòng)作，這次是與“農(nóng)村包圍城市”的哈羅單車合作，目的顯而易見——美團(tuán)。

根據(jù)“IPO早知道”獨(dú)家消息源，喜馬拉雅完成40億人民幣新一輪融資簽約，騰訊、高盛、泛大西洋資本參與投資，投前估值200億人民幣，投后估值240億人民幣。

歷史總是驚人的相似。與共享單車一樣，無人貨架出現(xiàn)不過一兩年，就經(jīng)歷了從各方混戰(zhàn)到頭部之戰(zhàn)兩個(gè)階段。在持續(xù)不斷的燒錢點(diǎn)位大戰(zhàn)中，無人貨架實(shí)現(xiàn)了野蠻生長，最終卻因?yàn)樘^“野蠻”導(dǎo)致市場荒涼遍生。

共享單車被稱為中國“新四大發(fā)明”，最后一公里出行在全球都是剛需，而中國掀起的這股共享浪潮，在大洋彼岸的美國也激起不少創(chuàng)業(yè)火花。

今年5月，沃爾瑪宣布，將斥資160億美元（約合1090億元人民幣）收購印度最大電商網(wǎng)站Flipkart公司77%的股權(quán)，這也成為印度電子商務(wù)歷史上最大規(guī)模的并購。