美團(tuán)的護(hù)城河與王興的星辰大海
九敗一勝，是外界給予美團(tuán)王興的標(biāo)簽，正如這個(gè)標(biāo)簽所意味的，其是一位堅(jiān)韌的天生創(chuàng)業(yè)者。
看好美團(tuán)點(diǎn)評(píng)，看好王興，除了因?yàn)槠湟呀?jīng)構(gòu)筑起比滴滴、攜程更寬、更深的護(hù)城河，也因?yàn)橥跖d在百團(tuán)大戰(zhàn)與外賣大戰(zhàn)中展現(xiàn)出遠(yuǎn)超常人的前瞻、果斷與勇敢，更因?yàn)橥跖d是一個(gè)充滿想象力與熱情的人，其有著星辰大海般的理想，未來不可估量。
1985年出生的餓了么創(chuàng)始人張旭豪，是一位天賦異稟的年輕創(chuàng)業(yè)者，果斷、勇敢、極富領(lǐng)導(dǎo)力與戰(zhàn)斗力，他曾被諸多投資人寄予厚望。但是讓人意外的是，在2018年2月卻屢屢傳出消息，餓了么將被阿里巴巴集團(tuán)全資收購。
直到昨天，2018年4月2日，這個(gè)傳言才被證實(shí)。阿里巴巴集團(tuán)與餓了么聯(lián)合宣布，阿里巴巴聯(lián)合螞蟻金服以95億美元完成了對(duì)餓了么的全資收購。餓了么創(chuàng)始人張旭豪將出任餓了么董事長，阿里巴巴集團(tuán)副總裁、阿里健康CEO、前淘點(diǎn)點(diǎn)負(fù)責(zé)人王磊（花名：昆陽）接任餓了么CEO。
隨著該項(xiàng)交易的塵埃落定，也意味著餓了么創(chuàng)始人張旭豪沒能最終成功率領(lǐng)餓了么從競爭對(duì)手的夾縫中殺出重圍，成為中國互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)新的一極。
為什么餓了么在極具戰(zhàn)斗力的創(chuàng)始人張旭豪的帶領(lǐng)下，在外賣市場占據(jù)先發(fā)優(yōu)勢的情況下，在紅杉、滴滴等多路資本巨頭的助力加持下，最終還是落得被阿里巴巴集團(tuán)并購的結(jié)局？
究其原因，是因?yàn)轲I了么創(chuàng)始人張旭豪遇到了一個(gè)讓其始料未及，但比他更為出色，更為強(qiáng)悍的競爭對(duì)手，這個(gè)對(duì)手就是美團(tuán)王興。
九敗一勝，是外界給予美團(tuán)王興的標(biāo)簽，正如這個(gè)標(biāo)簽所意味的，其是一位堅(jiān)韌的天生創(chuàng)業(yè)者。
【1】
2008年9月，張旭豪與其同學(xué)在上海交通大學(xué)的一間宿舍創(chuàng)建了中國一家互聯(lián)網(wǎng)訂餐平臺(tái)餓了么。受餓了么啟發(fā)，美團(tuán)創(chuàng)始人王興也于2013年11月上線了美團(tuán)的網(wǎng)上訂餐平臺(tái)美團(tuán)外賣。在美團(tuán)外賣上線不到一個(gè)月后，阿里巴巴旗下的淘點(diǎn)點(diǎn)上線外賣。之后，搜索巨頭百度也選擇跟進(jìn)，于2014年5月正式上線百度外賣。隨著各路巨頭殺入，美團(tuán)外賣、百度外賣與淘點(diǎn)點(diǎn)開始了一場長達(dá)近4年的外賣大戰(zhàn)。
經(jīng)過四年的慘烈戰(zhàn)爭，阿里巴巴集團(tuán)選擇放棄旗下的淘點(diǎn)點(diǎn)，2016、2017年轉(zhuǎn)而戰(zhàn)略投資餓了么，成為餓了么第一大股東；2017年8月24日，百度也無心在艱苦的外賣市場戀戰(zhàn)，將百度外賣出售給餓了么；2018年4月2日，餓了么市占率持續(xù)下滑，虧損嚴(yán)重，不堪競爭壓力，被阿里巴巴集團(tuán)全資收購，收為己有。
在外賣產(chǎn)業(yè)一片暗淡之時(shí)，2018年1月18日，美團(tuán)點(diǎn)評(píng)高級(jí)副總裁王莆中卻在出席美團(tuán)外賣產(chǎn)業(yè)大會(huì)時(shí)透露，2017年美團(tuán)外賣交易額高達(dá)1710億元。中國互聯(lián)網(wǎng)外賣的市場規(guī)模只有3000億元左右，美團(tuán)外賣1700億元的交易規(guī)模已經(jīng)超過其他外賣企業(yè)的總和還要多。這也標(biāo)志著沒有先發(fā)優(yōu)勢與資金優(yōu)勢的美團(tuán)外賣，成為這場外賣戰(zhàn)爭中的最后贏家。
繼打贏了轟動(dòng)一時(shí)的百團(tuán)大戰(zhàn)，合并了大眾點(diǎn)評(píng)之后，王興又率領(lǐng)美團(tuán)打贏了各路巨頭參與其中的外賣大戰(zhàn)，這是一個(gè)非常了不起的成就，在全球互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)都獨(dú)樹一幟。
在美團(tuán)外賣產(chǎn)業(yè)大會(huì)召開的前天，美團(tuán)點(diǎn)評(píng)CEO王興出席了“2018大眾點(diǎn)評(píng)黑珍珠餐廳指南”發(fā)布會(huì)，在會(huì)上王興透露，2017年美團(tuán)點(diǎn)評(píng)交易額達(dá)到3600億元，收入達(dá)330億元?；诿缊F(tuán)點(diǎn)評(píng)高管公開的數(shù)據(jù)計(jì)算，美團(tuán)外賣已經(jīng)占據(jù)美團(tuán)點(diǎn)評(píng)整體交易規(guī)模的近50%。不出意外，2018年，仍保持高速增長的美團(tuán)外賣將超過美團(tuán)點(diǎn)評(píng)整體交易的半壁江山。
在王興為打贏這場外賣大戰(zhàn)感到振奮的同時(shí)，其或許還會(huì)有一些后怕。
近些年，美團(tuán)點(diǎn)評(píng)的主業(yè)到店餐飲服務(wù)開始遇到成長瓶頸，如果不是王興在2013年上線美團(tuán)外賣，堅(jiān)決的加入這場外賣大戰(zhàn)，并最終打贏這場戰(zhàn)爭，今天的美團(tuán)點(diǎn)評(píng)將面臨巨大的壓力。其不只是錯(cuò)失1700億的外賣市場那么簡單，如果餓了么在外賣市場取得勝利，其勢必?cái)y投資者的巨資支持來侵襲美團(tuán)的大本營，那時(shí)，美團(tuán)點(diǎn)評(píng)將面臨內(nèi)憂外患，有可能出現(xiàn)業(yè)務(wù)崩潰。
但是，就在那個(gè)關(guān)鍵的歷史節(jié)點(diǎn)，王興沒有絲毫遲疑，帶領(lǐng)美團(tuán)躲過了這場危機(jī)。
【2】
有人曾講過一個(gè)段子，“一群創(chuàng)業(yè)者在海南游艇上聚會(huì)，討論完畢說可以游泳，一群人正在猶豫相互觀望時(shí)，只聽撲通一聲有一人已經(jīng)入水，那人正是王興。創(chuàng)業(yè)者本身是一個(gè)特立獨(dú)行的群體，可大多數(shù)人都還在左顧右盼的時(shí)候，王興已經(jīng)跳入水中，他的決絕確實(shí)罕見。”
這個(gè)段子非常形象的反映了王興強(qiáng)悍的性格，其做事果斷，堅(jiān)決，從不拖泥帶水。美團(tuán)在團(tuán)購與外賣這兩場互聯(lián)網(wǎng)歷史上最慘烈的戰(zhàn)爭中取得最后的勝利，正是得益于王興的這種性格。
2017年，王興在互聯(lián)網(wǎng)出行領(lǐng)域再次展現(xiàn)了他性格上的強(qiáng)悍，戰(zhàn)略上的敏銳與執(zhí)行上的果決。
滴滴出行合并快的與優(yōu)步中國以后，在中國一家獨(dú)大，形成壟斷之勢，其一方面提高司機(jī)的傭金提成，另一方面提高乘客的乘車價(jià)格，引起車主與用戶雙方的極大不滿，市場迫切需要出現(xiàn)一家新的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)對(duì)滴滴的壟斷之勢形成遏制。
但是大多數(shù)企業(yè)都對(duì)之前的出行補(bǔ)貼大戰(zhàn)心有余悸，也忌憚滴滴在網(wǎng)約車領(lǐng)域的壓倒性優(yōu)勢，都不敢再輕舉妄動(dòng)。
這時(shí)，王興洞察到了互聯(lián)網(wǎng)出行領(lǐng)域的大好機(jī)會(huì)，網(wǎng)約車和外賣的能力很像——偏線下結(jié)合、各個(gè)城市布點(diǎn)、用互聯(lián)網(wǎng)提升體驗(yàn)、降低成本。與此同時(shí)，其內(nèi)部調(diào)研也顯示，美團(tuán)點(diǎn)評(píng)高達(dá)2.5億的日活用戶中有30%的人存在出行需求?；诳蛻粜枨蠛蜆I(yè)務(wù)能力，王興沒有絲毫猶豫，美團(tuán)進(jìn)軍互聯(lián)網(wǎng)出行的速度比大多數(shù)人想象的要快，戰(zhàn)略執(zhí)行也比多數(shù)人想象的更堅(jiān)決。
面對(duì)外界對(duì)其進(jìn)軍網(wǎng)約車的質(zhì)疑，王興說，“自返而縮，雖千萬人，吾往矣！”“首先我們要捫心自問做的事情是不是對(duì)的，如果是對(duì)的、該做的，哪怕對(duì)手如林，還是要義無反顧。”
2017年2月，美團(tuán)打車在南京率先上線，這讓滴滴的創(chuàng)始人程維頗為震驚。程維在接受財(cái)經(jīng)雜志專訪時(shí)說，“我和王興認(rèn)識(shí)很早，私人關(guān)系不錯(cuò)。美團(tuán)上線打車產(chǎn)品的那一天我和他還在一起吃飯，我當(dāng)時(shí)并不知道他在做這個(gè)事情，他也只字未提。吃完飯我看新聞才知道了這件事。”
王興對(duì)此沒有回應(yīng)，不過值得一提的是，早在2015年底， 滴滴出行就曾戰(zhàn)略入股餓了么，雙方擬攜手共同搭建中國最大的同城配送體系，這直接對(duì)美團(tuán)外賣構(gòu)成競爭威脅。
2017年12月28日，美團(tuán)在北京、上海、成都、杭州、溫州、福州和廈門7個(gè)城市的美團(tuán)APP上線打車入口，啟動(dòng)“美團(tuán)打車用戶報(bào)名”活動(dòng)。2018年1月21日，美團(tuán)在上海和南京獲得《網(wǎng)約車經(jīng)營許可證》。2018年3月21日，美團(tuán)打車正式登陸上海，在之后三天時(shí)間里，美團(tuán)打車很快就拿到當(dāng)?shù)鼐W(wǎng)約車市場1/3的份額。
2017年10月，美團(tuán)點(diǎn)評(píng)曾完成新一輪40億美元融資，這無疑為美團(tuán)打贏這場出行戰(zhàn)爭提供了足夠的資金砝碼。另外，美團(tuán)點(diǎn)評(píng)上的大量商戶都存在拉新和激活老用戶的需求，已經(jīng)有不少敏銳的商戶洞悉到美團(tuán)打車與到店服務(wù)完美結(jié)合的契機(jī)，推出了“新客到店報(bào)銷車費(fèi)”的營銷策略，這是美團(tuán)生態(tài)優(yōu)勢的一個(gè)重要表現(xiàn)。
【3】
互聯(lián)網(wǎng)的競爭窗口往往只有幾個(gè)月甚至幾天的時(shí)間，一招領(lǐng)先，步步領(lǐng)先。美團(tuán)點(diǎn)評(píng)在互聯(lián)網(wǎng)出行領(lǐng)域的果斷出手，已經(jīng)使得其在與滴滴的正面競爭中占據(jù)了主動(dòng)，這讓滴滴創(chuàng)始人程維頗為難受。
滴滴目前正面臨著業(yè)務(wù)增長乏力以及上市受阻等多重壓力，此時(shí)卻不得不騰出精力來應(yīng)對(duì)美團(tuán)打車對(duì)自己主業(yè)的突襲，而滴滴針對(duì)美團(tuán)點(diǎn)評(píng)的主業(yè)、到店服務(wù)與外賣等領(lǐng)域，很難組織起有效的反擊。
美團(tuán)點(diǎn)評(píng)比滴滴以往遇到的任何一個(gè)競爭對(duì)手都更可怕，其與滴滴同樣估值數(shù)百億美金，同樣有最豪華的投資人名單支持，同樣坐擁充足的資金儲(chǔ)備。另外，美團(tuán)點(diǎn)評(píng)旗下的美團(tuán)、大眾點(diǎn)評(píng)與美團(tuán)外賣App還坐擁數(shù)億用戶，將很容易實(shí)現(xiàn)向美團(tuán)打車的導(dǎo)流。更為重要的是，程維這次面對(duì)的對(duì)手是王興，一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)最前瞻、最堅(jiān)韌、最懂產(chǎn)品也最擅長打硬仗的殺手級(jí)創(chuàng)業(yè)者。
在美團(tuán)打車的價(jià)格補(bǔ)貼面前，滴滴也充分暴露出了其商業(yè)模式的天然缺陷，網(wǎng)約車司機(jī)與用戶對(duì)其沒有任何忠誠度，紛紛流失。
滴滴通過資本運(yùn)作構(gòu)建起的壟斷競爭優(yōu)勢曾經(jīng)看似堅(jiān)不可摧，但當(dāng)美團(tuán)打車發(fā)起攻擊時(shí)，滴滴突然發(fā)現(xiàn)自己竟然沒有任何護(hù)城河。隨著進(jìn)入城市的不斷鋪開，擁有龐大用戶基礎(chǔ)的美團(tuán)打車將會(huì)較為輕松的搶下滴滴30%-40%的市場份額，這將讓滴滴通過資本運(yùn)作構(gòu)建起的壟斷競爭優(yōu)勢徹底瓦解。
近期，互聯(lián)網(wǎng)上流傳一份關(guān)于滴滴出行核心數(shù)據(jù)的資料，資料顯示，滴滴出行2017年交易總額只有250-270億美元，主營業(yè)務(wù)虧損2億多美元，整體虧損3-4億美元。今年3月初，滴滴預(yù)計(jì)2018年其主營業(yè)務(wù)將實(shí)現(xiàn)盈利，但美團(tuán)打車的意外殺出，將讓滴滴實(shí)現(xiàn)盈利的計(jì)劃徹底落空。
市場份額下滑，財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)虧損，IPO無望，也有可能使得滴滴的投資人失去最后的信心，其是否還能像之前那樣持續(xù)籌得巨額資金來應(yīng)對(duì)美團(tuán)發(fā)起的這場出行大戰(zhàn)將成為未知數(shù)。
而美團(tuán)的形勢正好相反，隨著它在到店、到家領(lǐng)域占據(jù)絕對(duì)優(yōu)勢，又在出行領(lǐng)域攻城略地，其很有可能獲得投資者更大的資金支持，來幫助其一鼓作氣，打贏與滴滴的這場出行大戰(zhàn)。
【4】
除了進(jìn)入團(tuán)購、外賣與互聯(lián)網(wǎng)出行領(lǐng)域，美團(tuán)早在2012年還進(jìn)軍酒店旅行業(yè)務(wù)，并在2016年已經(jīng)實(shí)現(xiàn)320億人民幣的交易規(guī)模，2017年全年有可能翻番。
2017年12月，美團(tuán)點(diǎn)評(píng)CEO王興通過內(nèi)部信宣布了公司最新的組織架構(gòu)。美團(tuán)點(diǎn)評(píng)聚焦到店、到家、旅行與出行四大LBS場景，構(gòu)建起了新到店事業(yè)群、大零售事業(yè)群、酒店旅游事業(yè)群以及出行事業(yè)部四大業(yè)務(wù)體系。
新到店事業(yè)群，整合了原到店餐飲、餐飲生態(tài)、到店綜合及智能支付業(yè)務(wù)，意在增強(qiáng)全場景用戶體驗(yàn)。張川為新到店事業(yè)群總裁。
大零售事業(yè)群，統(tǒng)籌生鮮零售、外賣、配送、餐飲B2B等業(yè)務(wù)，強(qiáng)化外賣配送網(wǎng)絡(luò)，建設(shè)生鮮零售等新能力，全面布局大零售生態(tài)。王慧文為大零售事業(yè)群總裁。
酒店旅游事業(yè)群由陳亮繼續(xù)擔(dān)任總裁。新成立的出行事業(yè)部備受王興重視，由王興最信任的合伙人大零售事業(yè)群總裁王慧文兼任。
從最新的組織架構(gòu)中可以看出，美團(tuán)點(diǎn)評(píng)已經(jīng)從一家到店服務(wù)的團(tuán)購公司轉(zhuǎn)變成一家到店、到家、酒旅與出行并重的綜合性生活服務(wù)平臺(tái)。
美團(tuán)點(diǎn)評(píng)也將自己的競爭對(duì)手從最初在團(tuán)購領(lǐng)域的拉手網(wǎng)、糯米網(wǎng)延伸到酒旅領(lǐng)域的攜程與去哪兒，到后來外賣市場的餓了么、百度外賣與淘點(diǎn)點(diǎn)，再到今天的滴滴、神州與易到。
因此，美團(tuán)點(diǎn)評(píng)被很多人認(rèn)為是一家沒有邊界的企業(yè)，王興也認(rèn)為太多思考邊界和終局是錯(cuò)誤的，他說，“哪有什么真正的終局？”“在科技變革的前半段，風(fēng)險(xiǎn)非常大，所以創(chuàng)業(yè)企業(yè)要用小團(tuán)隊(duì)去探索。但到了后半段，紅利變小，整合成為了釋放紅利的方式。這時(shí)候多業(yè)務(wù)公司會(huì)比單一業(yè)務(wù)公司更有優(yōu)勢”。
對(duì)此，攜程創(chuàng)始人、董事長梁建章曾撰文回應(yīng)批評(píng)，他認(rèn)為，“在中國這種市場大，人口多的國家，產(chǎn)業(yè)的分工會(huì)非常細(xì)。從社會(huì)效應(yīng)來講，多元化公司因?yàn)椴皇且I(lǐng)創(chuàng)新，所以對(duì)社會(huì)的貢獻(xiàn)要比專業(yè)公司要小。同樣也因?yàn)椴皇亲灾鲃?chuàng)新，多元化公司的資本回報(bào)比較低。”
梁建章的觀點(diǎn)適用于多數(shù)的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，但對(duì)于中國互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)并不適用，不同于傳統(tǒng)行業(yè)，中國互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)有一個(gè)顯著的特點(diǎn)就是強(qiáng)者恒強(qiáng)，贏者通吃，不同行業(yè)的企業(yè)會(huì)逐漸發(fā)生重合交集，出現(xiàn)跨界競爭。
以實(shí)物電商為例，當(dāng)當(dāng)專注在圖書零售，京東專注在3C產(chǎn)品零售，但后來京東不斷擴(kuò)充邊界，從3C產(chǎn)品擴(kuò)展到家電、圖書與服飾等領(lǐng)域，成為一家全品類的綜合性電商平臺(tái)。而當(dāng)當(dāng)固守本業(yè)，偏安一隅，在品類的擴(kuò)張節(jié)奏上遠(yuǎn)遜京東，最終在與京東的競爭中慘敗，圖書市場份額也被大規(guī)模擠壓，淪落到被收購的命運(yùn)。而京東商城不僅估值超過600億美金，還孵化出了京東金融與京東物流兩個(gè)百億美金估值的獨(dú)角獸業(yè)務(wù)，成為中國最成功的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)之一。
與當(dāng)當(dāng)命運(yùn)類似的還有新蛋、紅孩子、好樂買、樂淘、凡客與1號(hào)店等很多垂直類電商企業(yè)，他們都是各自領(lǐng)域的零售專家，但在面對(duì)京東、天貓等綜合性電商平臺(tái)競爭時(shí)毫無還手之力，有的被并購，有的茍延殘喘，有的完全退出市場。包括蘇寧易購、唯品會(huì)與聚美優(yōu)品等已經(jīng)上市的電商企業(yè)，由于在品類豐富度上較京東、天貓?zhí)幱谳^大劣勢，也都承受著巨大的業(yè)績壓力。
如果各個(gè)垂直領(lǐng)域的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)都能達(dá)成約定并信守承諾，大家便會(huì)相安無事，這時(shí)梁建章所建議的專業(yè)化戰(zhàn)略是可行的。但是在現(xiàn)實(shí)商業(yè)世界中，這是不可能出現(xiàn)的，總有些胸懷遠(yuǎn)大志向的創(chuàng)業(yè)者，他們希望通過不斷的業(yè)務(wù)擴(kuò)張去實(shí)現(xiàn)更大規(guī)模的營收、利潤與市值；也有些創(chuàng)業(yè)者擔(dān)心自己被跨界而來的競爭對(duì)手侵襲，出于業(yè)務(wù)安全性的考慮，自己也會(huì)選擇主動(dòng)出擊擴(kuò)大邊界，用進(jìn)攻來防御可能出現(xiàn)的競爭對(duì)手。
傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的用戶更青睞格力空調(diào)、萬科地產(chǎn)這樣的專業(yè)化品牌，而互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的用戶則更喜歡阿里巴巴、騰訊控股這樣能夠提供一站式服務(wù)的超級(jí)企業(yè)與微信、支付寶這樣的超級(jí)App，因?yàn)橛脩舨幌霝椴煌幕ヂ?lián)網(wǎng)服務(wù)而記下十幾個(gè)甚至幾十個(gè)賬號(hào)與密碼，在各個(gè)App之間來回切換。
與實(shí)物電商領(lǐng)域類似，在基于互聯(lián)網(wǎng)的本地生活服務(wù)領(lǐng)域也是如此，美團(tuán)源于吃，滴滴源于行，攜程源于住與游，但他們殊途同歸，這些企業(yè)在這些領(lǐng)域也不可避免的出現(xiàn)重合與交集，用戶更傾向選擇一個(gè)能夠一站式滿足其吃喝玩樂住行一體化服務(wù)的綜合性生活服務(wù)平臺(tái)，這種趨勢已經(jīng)越來越明顯。比如，攜程曾投資易到，滴滴曾投資餓了么，美團(tuán)進(jìn)軍酒旅與網(wǎng)約車。
未來，甚至像美團(tuán)點(diǎn)評(píng)這樣的生活服務(wù)企業(yè)與阿里巴巴、京東與蘇寧易購這樣的實(shí)物電商企業(yè)也將發(fā)生重合。事實(shí)也確實(shí)如此，阿里巴巴集團(tuán)目前不僅擁有全球最大的實(shí)物電商平臺(tái)淘寶與天貓，還擁有口碑、餓了么、淘票票與飛豬旅行這樣的生活服務(wù)類App，并且在支付寶中進(jìn)行集成。
在互聯(lián)網(wǎng)世界里，弱肉強(qiáng)食，狹路相逢勇者勝。如果誰在戰(zhàn)略方向上猶豫不定，誰在戰(zhàn)略執(zhí)行上不夠堅(jiān)決，誰將會(huì)被更具進(jìn)取心的對(duì)手取代。
以攜程為例，由于四位創(chuàng)始人興趣發(fā)生轉(zhuǎn)移，逐漸喪失業(yè)務(wù)開拓的進(jìn)取心，已經(jīng)開始面臨巨大的危機(jī)。攜程最大的威脅不是來自專注于酒旅領(lǐng)域的傳統(tǒng)競爭對(duì)手，而是來自跨界而來的競爭對(duì)手，來自美團(tuán)點(diǎn)評(píng)的美團(tuán)酒旅，來自阿里巴巴的飛豬旅行，來自微信錢包九宮格中的同城藝龍。
【5】
對(duì)于互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)未來的發(fā)展走向，美團(tuán)王興比滴滴程維，比攜程梁建章看的更清楚，戰(zhàn)略方向也更清晰，執(zhí)行的也更堅(jiān)決。在滴滴、攜程未作出實(shí)質(zhì)行動(dòng)之前，王興都率先出手。
隨著各大城市的陸續(xù)上線，王興在出行領(lǐng)域開始對(duì)滴滴發(fā)起總攻，美團(tuán)點(diǎn)評(píng)的用戶與交易規(guī)模將會(huì)繼外賣紅利后，出現(xiàn)新一輪的增長，不出意外，美團(tuán)點(diǎn)評(píng)在到店服務(wù)與外賣領(lǐng)域?qū)⒎€(wěn)居行業(yè)第一，在酒旅與出行領(lǐng)域也將穩(wěn)居前二，在這種情況下，只要美團(tuán)構(gòu)建起一條足夠深也足夠長的護(hù)城河，只要不犯愚蠢的錯(cuò)誤，就很難被翻盤。
隨著用戶與交易規(guī)模繼續(xù)保持快速增長，美團(tuán)點(diǎn)評(píng)也將持續(xù)獲得投資者的青睞，進(jìn)而借助資本力量鞏固自己在到店、到家、出行與酒旅領(lǐng)域的整體優(yōu)勢，形成一個(gè)強(qiáng)大的生活服務(wù)生態(tài)，從而繼續(xù)加寬，加深自己的護(hù)城河。
相對(duì)滴滴與攜程，筆者更看好美團(tuán)點(diǎn)評(píng)，更看好王興。未來三年內(nèi)，其有可能在泛生活服務(wù)的戰(zhàn)場中徹底勝出。
看好美團(tuán)點(diǎn)評(píng)，看好王興，除了因?yàn)槠湟呀?jīng)構(gòu)筑起比滴滴、攜程更寬、更深的護(hù)城河，也因?yàn)橥跖d在百團(tuán)大戰(zhàn)與外賣大戰(zhàn)中展現(xiàn)出遠(yuǎn)超常人的前瞻、果斷與勇敢，更因?yàn)橥跖d是一個(gè)充滿想象力與熱情的人，其有著星辰大海般的理想，未來不可估量。
王興曾在接受記者專訪時(shí)說，“在這個(gè)時(shí)代更多公司像是流星，非常絢爛，但一顆流星燒完就燒完了；行星可以長久存在，但它不會(huì)自己發(fā)光；恒星會(huì)發(fā)光，同時(shí)它和流星的發(fā)光方式不一樣，流星是燃燒掉了，恒星是靠核聚變，所以恒星必須夠大。我們?cè)谂Τ蔀楹阈?rdquo;。
“既往不戀，縱情向前”是王興最喜歡的一句話。拉手、糯米已成為歷史，滴滴、攜程與餓了么也注定只是王興路途中的風(fēng)景，再過幾年，當(dāng)看到王興帶領(lǐng)美團(tuán)點(diǎn)評(píng)切入實(shí)物電商，成為阿里巴巴集團(tuán)最大的競爭對(duì)手時(shí)，我們也不會(huì)再感到意外。
（來源：騰訊網(wǎng) 作者： 礪石商業(yè)評(píng)論創(chuàng)始人 劉學(xué)輝）