摩拜被美團(tuán)拿下，胳膊終究擰不過(guò)大腿
美團(tuán)創(chuàng)始人、CEO王興王興更新飯否表示：“摩拜是少有的真正的中國(guó)原創(chuàng)，是難得的有設(shè)計(jì)感的品牌，有著巨大的社會(huì)價(jià)值，將和美團(tuán)一起開(kāi)創(chuàng)更輝煌的未來(lái)?！?/p>
【獵云網(wǎng)（微信：ilieyun）北京】4月3日?qǐng)?bào)道（文/薄冬梅）
摩拜被收購(gòu)一案終于落下了帷幕，創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)也再次輸給了資本。
有消息稱，4月3日晚間，摩拜召開(kāi)股東會(huì)議，最終表決通過(guò)美團(tuán)點(diǎn)評(píng)27億美元拿下摩拜單車(chē)的計(jì)劃。具體方案是美團(tuán)以35%美團(tuán)股權(quán)、65%的現(xiàn)金收購(gòu)摩拜單車(chē)，其中3.2億美元作為未來(lái)流動(dòng)性補(bǔ)充，A、B輪投資人及創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)以7.5億美金現(xiàn)金出局。
美團(tuán)創(chuàng)始人、CEO王興王興更新飯否表示：“摩拜是少有的真正的中國(guó)原創(chuàng)，是難得的有設(shè)計(jì)感的品牌，有著巨大的社會(huì)價(jià)值，將和美團(tuán)一起開(kāi)創(chuàng)更輝煌的未來(lái)。”
同時(shí)，對(duì)于當(dāng)前流傳的創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)退出的說(shuō)法，王興否認(rèn)稱，摩拜創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)并沒(méi)有退出。
摩拜創(chuàng)始人胡瑋煒也表示，并不存在所謂的“出局”，一切是新的開(kāi)始。“很多人都把摩拜單車(chē)看成是出行工具，實(shí)際上它是’美好的生活方式’，回歸到簡(jiǎn)單，本質(zhì)，健康綠色，不過(guò)分追求物質(zhì)。live better也是美團(tuán)的愿景，這一點(diǎn)上雙方有巨大想象空間。”
無(wú)奈的摩拜
在此次收購(gòu)中，摩拜創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)仍然充滿著無(wú)奈。
一財(cái)報(bào)道稱，摩拜管理團(tuán)隊(duì)在整個(gè)體系內(nèi)沒(méi)有否決權(quán)，當(dāng)所有優(yōu)先股股東的股權(quán)中超過(guò)50%，重大事項(xiàng)就可以生效。在昨晚這場(chǎng)從9點(diǎn)到11點(diǎn)的“漫長(zhǎng)”股東大會(huì)上，最終的投票結(jié)果剛剛過(guò)法律認(rèn)定的投票數(shù)。
摩拜聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO王曉峰曾在股東大會(huì)上表示，自己的態(tài)度其實(shí)一直都是堅(jiān)持公司獨(dú)立發(fā)展，但胳膊擰不過(guò)大腿，在中國(guó)創(chuàng)業(yè)公司永遠(yuǎn)繞不開(kāi)各種巨頭。“好多股東也糾結(jié)問(wèn)我的意見(jiàn)，坦率說(shuō)如果公司獨(dú)立發(fā)展有著非常大的機(jī)會(huì)，也有挑戰(zhàn)，但是我沒(méi)辦法……我相信投資機(jī)構(gòu)有自己的業(yè)務(wù)判斷。”
規(guī)則就是規(guī)則，投票就是投票，如果大家做了這個(gè)決定，希望不要后悔,最后王曉峰說(shuō)。4月4日凌晨，一位摩拜公關(guān)部員工發(fā)朋友圈稱：“一眨眼，加入摩拜整整一年半，卻沒(méi)料到這一刻來(lái)得這么快，尊重規(guī)則，大哭之后，繼續(xù)前進(jìn)。”
背后的騰訊
王曉峰所說(shuō)的“投資機(jī)構(gòu)”主要是李斌和騰訊。
其中，李斌是摩拜單車(chē)早期投資人，同時(shí)擔(dān)任摩拜董事長(zhǎng)，是有比較大話語(yǔ)權(quán)的股東。李斌旗下有易車(chē)、易鑫集團(tuán)、蔚來(lái)汽車(chē)。有消息稱，此前李斌與王興方面已就摩拜收購(gòu)一事談判達(dá)半年之久。
而在李斌的蔚來(lái)汽車(chē)，以及此次的收購(gòu)背后，站著騰訊。
此前有資料顯示，在蔚來(lái)汽車(chē)的前十大股東中，創(chuàng)始人李斌的持股或不足20%。其中騰訊持股9.41%。美團(tuán)更是有名的“騰訊系”，騰訊曾先后領(lǐng)投美團(tuán)E輪、F輪；騰訊在摩拜的持股達(dá)到約20%：據(jù)此前媒體報(bào)道，美團(tuán)入股摩拜是由騰訊董事會(huì)主席兼CEO馬化騰牽線，摩拜首先接到的是來(lái)自滴滴的出價(jià)，被騰訊否掉了。
摩拜投資方
美團(tuán)投資方
商業(yè)模式不清晰，深陷燒錢(qián)補(bǔ)貼的共享單車(chē)已經(jīng)打得筋疲力盡。根據(jù)摩拜內(nèi)部的財(cái)務(wù)報(bào)表顯示，摩拜挪用用戶押金60億元，供應(yīng)商欠款約10億元，債務(wù)總額合計(jì)超過(guò)10億美元。同時(shí)對(duì)于背后的資本方來(lái)說(shuō)，他們也累了。
而正在網(wǎng)約車(chē)領(lǐng)域展開(kāi)同滴滴正面競(jìng)爭(zhēng)的美團(tuán)，正需要進(jìn)一步拓展版圖。
此次摩拜收購(gòu)被傳“緋聞”的另一方還包括滴滴，此前，滴滴旗下已有小藍(lán)單車(chē)、青桔單車(chē)等。在滴滴與美團(tuán)在網(wǎng)約車(chē)領(lǐng)域掀起新一輪競(jìng)爭(zhēng)的背景下，收下摩拜的美團(tuán)將借此有了更多與滴滴競(jìng)爭(zhēng)的資本，延伸共享出行場(chǎng)景，進(jìn)一步打造完整的本地生活服務(wù)生態(tài)閉環(huán)。
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