蘋(píng)果無(wú)人車(chē)項(xiàng)目終于有眉目了！聯(lián)手大眾打造無(wú)人駕駛擺渡車(chē)
《紐約時(shí)報(bào)》報(bào)道稱，蘋(píng)果自2017年底就開(kāi)始了與大眾的合作。
據(jù)海外報(bào)道稱，蘋(píng)果無(wú)人車(chē)項(xiàng)目終于有眉目了，不過(guò)讓人有些失望的是，它們并不是要自己獨(dú)立打造無(wú)人駕駛汽車(chē)，而是要與大眾集團(tuán)進(jìn)行合作，雙方將聯(lián)手開(kāi)發(fā)用于在蘋(píng)果園區(qū)提供員工擺渡服務(wù)的無(wú)人駕駛汽車(chē)。
《紐約時(shí)報(bào)》報(bào)道稱，蘋(píng)果自2017年底就開(kāi)始了與大眾的合作，這個(gè)項(xiàng)目在蘋(píng)果公司內(nèi)部的代號(hào)為“Jetstream”，兩家公司原來(lái)的計(jì)劃是在今年底讓無(wú)人駕駛擺渡車(chē)開(kāi)始運(yùn)營(yíng)，但是從現(xiàn)在來(lái)看，這個(gè)目標(biāo)有可能無(wú)法按時(shí)實(shí)現(xiàn)。
報(bào)道稱，這輛無(wú)人駕駛擺渡車(chē)將會(huì)使用大眾T6貨車(chē)的底盤(pán)、框架和輪胎，并且由蘋(píng)果方面提供電池、感應(yīng)器、作為、儀表盤(pán)以及其他一些原件。
蘋(píng)果曾經(jīng)計(jì)劃自己打造無(wú)人駕駛汽車(chē)，并且為了實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，它們構(gòu)建了一個(gè)超過(guò)1000人的團(tuán)隊(duì)。但是之后蘋(píng)果發(fā)現(xiàn)打造無(wú)人車(chē)的難度太高，于是它們轉(zhuǎn)而開(kāi)始尋求與一些豪華汽車(chē)品牌進(jìn)行合作，例如寶馬和奔馳。然而這兩家企業(yè)都沒(méi)有與蘋(píng)果達(dá)成合作，報(bào)道稱原因是蘋(píng)果想要掌控車(chē)輛的數(shù)據(jù)和設(shè)計(jì)，這個(gè)要求讓寶馬和奔馳感到有些不爽。
據(jù)消息人士透露，蘋(píng)果已經(jīng)放棄了開(kāi)發(fā)商用無(wú)人駕駛汽車(chē)的計(jì)劃，只會(huì)和大眾合作打造公司內(nèi)部自用的無(wú)人駕駛擺渡車(chē)。這讓那些一直期盼蘋(píng)果造車(chē)的消費(fèi)者感到非常失望，很多消費(fèi)者都希望有朝一日能夠坐上蘋(píng)果牌的無(wú)人駕駛汽車(chē)，在車(chē)內(nèi)享受各種高科技功能，例如在擋風(fēng)玻璃上查看各種信息等。
不過(guò)這并非意味著蘋(píng)果未來(lái)不會(huì)重啟打造無(wú)人車(chē)的計(jì)劃，但是從目前的情況來(lái)看，它們的目標(biāo)已經(jīng)不似之前那么雄偉了。
（來(lái)源：創(chuàng)業(yè)邦）