運(yùn)營(yíng)商移動(dòng)支付業(yè)務(wù)面臨囧境？這或許是互聯(lián)網(wǎng)下半場(chǎng)的堅(jiān)持
受移動(dòng)終端普及和不斷發(fā)展的影響，移動(dòng)支付已經(jīng)成為時(shí)下頻次最高的支付手段。
受移動(dòng)終端普及和不斷發(fā)展的影響，移動(dòng)支付已經(jīng)成為時(shí)下頻次最高的支付手段。眾多互聯(lián)網(wǎng)公司開始建立起自身的移動(dòng)支付平臺(tái)，其中支付寶和微信逐漸發(fā)展成為整個(gè)移動(dòng)支付市場(chǎng)的領(lǐng)頭羊。
隨著移動(dòng)支付市場(chǎng)規(guī)模的進(jìn)一步擴(kuò)大，競(jìng)爭(zhēng)逐漸激烈，三大運(yùn)營(yíng)商也紛紛建立起自己的移動(dòng)支付平臺(tái)，通過(guò)進(jìn)一步延伸自身業(yè)務(wù)邊界來(lái)提升客戶價(jià)值，希望利用億萬(wàn)客戶資源的優(yōu)勢(shì)掀起移動(dòng)支付市場(chǎng)的新一輪混戰(zhàn)。
現(xiàn)狀：移動(dòng)電信雙飛 聯(lián)通正在突圍
三大運(yùn)營(yíng)商的移動(dòng)支付平臺(tái)分別為中國(guó)移動(dòng)“和包支付”、中國(guó)電信“翼支付”以及中國(guó)聯(lián)通“沃支付”。
“和包支付”：2017年“和包支付”總交易額為20381億元，突破兩萬(wàn)億元大關(guān)，是2016年的兩倍，注冊(cè)用戶已達(dá)到2.5億人，一躍成為央企電商領(lǐng)頭羊；
“翼支付”：2011年起，中國(guó)電信著手布局互聯(lián)網(wǎng)金融板塊，推出翼支付業(yè)務(wù)并獲得央行頒發(fā)的第三方支付牌照。此后，電信進(jìn)一步構(gòu)建包括翼支付在內(nèi)的“甜橙金融”品牌，探索、創(chuàng)新和實(shí)踐“通信+支付+金融”差異化商業(yè)模式。經(jīng)過(guò)7年的發(fā)展，現(xiàn)已擁有超4.5億用戶，其中月均活躍用戶數(shù)近4000萬(wàn)，商戶數(shù)超400萬(wàn)，同時(shí)支持國(guó)內(nèi)1800多項(xiàng)水電煤氣等民生繳費(fèi)服務(wù)，2017年全年翼支付累計(jì)交易額近1.6萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)53%；
“沃支付”：2016年，聯(lián)通支付有限公司（簡(jiǎn)稱“沃支付”）以支撐主業(yè)發(fā)展、打造“通信+支付+理財(cái)”一體化平臺(tái)為目標(biāo)的發(fā)展模式初見成效，當(dāng)年沃支付實(shí)現(xiàn)了交易量翻番的目標(biāo)。至2018年，沃支付年交易額將有望突破5000億元。
從交易額數(shù)據(jù)可以看出，“和包支付”和“翼支付”的發(fā)展規(guī)模遠(yuǎn)在“沃支付”之上，這主要因?yàn)?ldquo;沃支付”建設(shè)發(fā)展時(shí)間較短，用戶規(guī)模和合作商戶規(guī)模均落后于“和包”和“翼支付”。
發(fā)展：使用習(xí)慣很重要
2017年我國(guó)第三方支付（移動(dòng)支付）市場(chǎng)交易規(guī)模達(dá)105.4萬(wàn)億元，呈高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，而其中運(yùn)營(yíng)商移動(dòng)支付平臺(tái)交易總和約4萬(wàn)億，占比僅3.8%，存在感相當(dāng)稀薄。
雖然運(yùn)營(yíng)商移動(dòng)支付平臺(tái)交易額占比較低，但是“和包支付”和“翼支付”的注冊(cè)用戶卻不小，其中“和包支付”擁有4.5億用戶，占全國(guó)人口比重30%以上。雖然很多人注冊(cè)了運(yùn)營(yíng)商的移動(dòng)支付平臺(tái)，但他們還是選擇支付寶和微信等其他平臺(tái)進(jìn)行支付，可見運(yùn)營(yíng)商要努力培養(yǎng)用戶在自家移動(dòng)支付平臺(tái)上的使用習(xí)慣，才能獲得發(fā)展前景。
拓展：好好規(guī)劃“三步走”
面對(duì)市場(chǎng)變化，各大支付巨頭都在加速構(gòu)建自身的移動(dòng)支付生態(tài)圈，通過(guò)多元化發(fā)展把蛋糕不斷做大，那運(yùn)營(yíng)商該如何利用自身優(yōu)勢(shì)資源從中脫穎而出呢？咱們不妨好好規(guī)劃“三步走”。
第一步：將通信業(yè)務(wù)與移動(dòng)支付融合
目前看來(lái)，三家運(yùn)營(yíng)商都在努力嘗試通過(guò)“紅包”將傳統(tǒng)的話費(fèi)補(bǔ)貼引導(dǎo)至自身移動(dòng)支付平臺(tái)，用戶可以用紅包在運(yùn)營(yíng)商的支付平臺(tái)進(jìn)行消費(fèi)，但是這個(gè)方法取得的效果并不如預(yù)期?？梢?，運(yùn)營(yíng)商所推出的紅包政策吸引力仍有待提升。
因此，筆者建議可以將充值優(yōu)惠或者充值送話費(fèi)等功能轉(zhuǎn)移至支付平臺(tái)，由支付平臺(tái)來(lái)承擔(dān)絕大部分的充值服務(wù)。例如，充值100元可贈(zèng)送5-10元的特殊紅包，該紅包可用于指定商家（例如餓了么、連鎖超市等）的消費(fèi)，這樣便可以形成資金流動(dòng)，實(shí)現(xiàn)多方共贏。
通過(guò)話費(fèi)充值服務(wù)這種每個(gè)用戶都會(huì)進(jìn)行的高頻次行為，將優(yōu)惠活動(dòng)引導(dǎo)至自身的支付平臺(tái)，這樣不僅可以快速提升支付平臺(tái)的裝機(jī)量，而且也能促進(jìn)整體交易額的極大提升。
第二步：引入商戶入駐平臺(tái)，形成專屬的支付場(chǎng)景
引入實(shí)力強(qiáng)勁的商戶入駐平臺(tái)也是一種差異化競(jìng)爭(zhēng)。日前，翼支付在北京舉辦了主題為“智慧新零售 普惠新生態(tài)”的翼支付與殼牌（中國(guó)）戰(zhàn)略合作簽約儀式，宣布翼支付將與殼牌中國(guó)零售業(yè)務(wù)車隊(duì)解決方案部門正式達(dá)成意向合作，將充分發(fā)揮翼支付在用戶數(shù)量和活躍度方面的核心優(yōu)勢(shì)，結(jié)合殼牌作為中國(guó)領(lǐng)先的國(guó)際加油站運(yùn)營(yíng)商的地位，為消費(fèi)者提供合作加油站卓越的產(chǎn)品和服務(wù)，未來(lái)或會(huì)考慮比如發(fā)行殼牌專屬的翼支付紅包聯(lián)名卡，共同擴(kuò)大用戶群，加強(qiáng)線下生態(tài)圈。
翼支付的這種做法值得借鑒，它一方面可以聯(lián)合優(yōu)秀商戶為用戶提供更為個(gè)性化的服務(wù)，另一方面用戶也能從中獲得更多的優(yōu)惠，達(dá)到合作共贏的局面。
第三步：三家聯(lián)合運(yùn)營(yíng) 協(xié)同拓展
目前，三家運(yùn)營(yíng)商的拓展之勢(shì)尚屬各自為政，這很難同支付寶、微信等占據(jù)移動(dòng)支付龍頭地位的平臺(tái)相抗衡。因此，運(yùn)營(yíng)商有必要將移動(dòng)支付平臺(tái)聯(lián)合起來(lái)，推出三家都能使用的聚合支付二維碼，形成廣大的運(yùn)營(yíng)商移動(dòng)支付生態(tài)圈系統(tǒng)，讓運(yùn)營(yíng)商移動(dòng)支付進(jìn)入眾多中小商戶，這樣才能極大提升三家運(yùn)營(yíng)商移動(dòng)支付平臺(tái)的使用頻次。
小結(jié)
想要開拓移動(dòng)支付市場(chǎng)，運(yùn)營(yíng)商龐大的用戶群資源自有用武之地。但若是經(jīng)營(yíng)不當(dāng)，恐怕又要步當(dāng)年飛信、易信的后塵。因此，運(yùn)營(yíng)商需要加快步伐，打造出符合市場(chǎng)需求的移動(dòng)支付解決方案，從一站式服務(wù)能力的建構(gòu)、營(yíng)銷預(yù)算到完整的應(yīng)用生態(tài)系統(tǒng)進(jìn)行多方面的投入，打造自身專屬的核心競(jìng)爭(zhēng)力。
蛇叔讀感：
長(zhǎng)話短說(shuō)：
1、如果以2017年9月份中國(guó)電信宣布停止碧海銀沙的運(yùn)營(yíng)為標(biāo)志性事件，電信運(yùn)營(yíng)商在互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用方面的創(chuàng)新探索，上半場(chǎng)已經(jīng)結(jié)束了。雖然，上半場(chǎng)結(jié)束的不夠體面，但是，還是留下了許多寶貴的東西，其中經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)是最重要的。關(guān)鍵是如何吸??！
2、電信運(yùn)營(yíng)商，在互聯(lián)網(wǎng)內(nèi)容運(yùn)營(yíng)方面，差強(qiáng)人意，說(shuō)差強(qiáng)人意是因?yàn)橹袊?guó)移動(dòng)的內(nèi)容運(yùn)營(yíng)還是可以的。而在應(yīng)用類產(chǎn)品或者平臺(tái)型產(chǎn)品方面，基本上不怎么成功。但是，移動(dòng)支付領(lǐng)域，卻還是一個(gè)非常值得期待的方向。
3、中國(guó)電信翼支付已經(jīng)開進(jìn)行戰(zhàn)略投資者的引入工作，從目前公布的內(nèi)容來(lái)看，還是不錯(cuò)。相信，隨著戰(zhàn)略投資者的引入，后續(xù)會(huì)有更加良好的發(fā)展表現(xiàn)。在移動(dòng)支付這個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域，對(duì)于電信運(yùn)營(yíng)商而言，最重要的是，堅(jiān)持下去，不要輕易放棄！因?yàn)?，在上半?chǎng)，運(yùn)營(yíng)商已經(jīng)放棄了太多了。可能是因?yàn)榧业滋?，放棄就放棄，也沒(méi)什么。但是，隨著基礎(chǔ)電信服務(wù)業(yè)務(wù)發(fā)展陷入增長(zhǎng)困境，下半場(chǎng)的堅(jiān)持，很重要。祝三大電信運(yùn)營(yíng)商都能在移動(dòng)支付領(lǐng)域有所建樹！
（來(lái)源：《通信競(jìng)爭(zhēng)》 作者：賽立信通信研究部）