ofo、摩拜，磨刀霍霍向用戶(hù)
最近騎共享單車(chē)，總是碰見(jiàn)糟心事。不是壞了不能騎，浪費(fèi)時(shí)間，就是騎上去之后，就發(fā)現(xiàn)一堆問(wèn)題，什么車(chē)把不靈活，輪胎有破損等等，坐墊不固定等等。
最近騎共享單車(chē)，總是碰見(jiàn)糟心事。不是壞了不能騎，浪費(fèi)時(shí)間，就是騎上去之后，就發(fā)現(xiàn)一堆問(wèn)題，什么車(chē)把不靈活，輪胎有破損等等，坐墊不固定等等。
體驗(yàn)真是太差了。
更讓人難以接受的是，莫名其妙被扣錢(qián)。
明明車(chē)壞了，不能騎，只能關(guān)鎖，就發(fā)現(xiàn)已經(jīng)被扣錢(qián)了。這里說(shuō)的就是ofo。
已經(jīng)遇到多次這種情況了。
公司距地鐵站很近，走著去就覺(jué)得遠(yuǎn)，所以路上有ofo的時(shí)候，也會(huì)騎上一騎，結(jié)果總會(huì)發(fā)現(xiàn)，一掃碼，鎖打開(kāi)之后，車(chē)確是壞的。
騎不了。于是只能無(wú)奈關(guān)鎖，便發(fā)現(xiàn)已經(jīng)被扣了1元。據(jù)ofo說(shuō)，當(dāng)時(shí)可以報(bào)修，等系統(tǒng)確認(rèn)后，就能夠返還。但實(shí)際上，報(bào)修的體驗(yàn)還是相對(duì)比較繁瑣，拍照、描述之類(lèi)的，其實(shí)很占用時(shí)間。
本來(lái)騎共享單車(chē)，就是為了節(jié)省時(shí)間。有那掃碼解鎖，在拍照申請(qǐng)維修的功夫，基本上就快走到目的地了。
押上滿(mǎn)倉(cāng)股票擔(dān)保，本人100米內(nèi)不可能選擇騎車(chē)，絕對(duì)系統(tǒng)bug
通常我是不愿意花那時(shí)間，頂著高溫天氣圍著一個(gè)破損的ofo折騰的。所以，1元扣了也就扣了，只能自認(rèn)倒霉。
有時(shí)更倒霉點(diǎn)，還會(huì)被扣更多。實(shí)際上，就算要報(bào)修的話，ofo也是先扣1元再說(shuō)。
要怪就怪，ofo車(chē)輛損壞率實(shí)在太高，且作為一個(gè)共享單車(chē)重度用戶(hù)，印象中ofo以前的扣費(fèi)機(jī)制并不是這樣。
用戶(hù)應(yīng)該記得，一開(kāi)始時(shí)，ofo掃碼解鎖后，會(huì)有90s的不計(jì)費(fèi)緩沖時(shí)間，這期間，發(fā)現(xiàn)車(chē)輛損壞，便可以點(diǎn)擊關(guān)鎖，并不計(jì)費(fèi)。
不過(guò)這一扣費(fèi)機(jī)制，很早就取消了。
于是便出現(xiàn)了現(xiàn)在，掃到壞車(chē)，一步?jīng)]騎，就被扣錢(qián)的情況。全網(wǎng)內(nèi)反映這種問(wèn)題的，大有人在。對(duì)扣費(fèi)機(jī)制變化，ofo客服解釋稱(chēng)，是因?yàn)閾Q了現(xiàn)在的智能鎖原因。
不過(guò)最關(guān)鍵的原因，還用明說(shuō)嗎，不就是ofo缺錢(qián)了唄。
ofo缺錢(qián)，這是一兩年來(lái)，大家都知道的事情。提押金費(fèi)用，APP賣(mài)廣告，最近還上線了信息流，怎么看，都是沖著錢(qián)來(lái)。
掃到壞車(chē)也扣費(fèi)1元，看上去不多，但用戶(hù)基數(shù)大啊，我這兩個(gè)月不到，就被扣了5次。再加上國(guó)內(nèi)太多用戶(hù)都說(shuō)自己也被坑過(guò)，這可真不是一筆小的開(kāi)支。
ofo倒也承認(rèn)了這一問(wèn)題，于昨日回應(yīng)稱(chēng)，經(jīng)自查發(fā)現(xiàn)，ofo在48小時(shí)(系統(tǒng)研判時(shí)間)內(nèi)的“報(bào)修后錯(cuò)誤扣費(fèi)返還率”超過(guò)90%，但在剩余近10%的“未返還”案例中，除去虛假報(bào)修案例外，確有“正常報(bào)修扣費(fèi)未獲返還”的個(gè)別情況存在，比例不超過(guò)2%，同時(shí)也在進(jìn)行新流程的灰度測(cè)試。
你看ofo聲明指的是報(bào)修后，錯(cuò)誤扣費(fèi)就會(huì)大概率返還。但實(shí)際上用戶(hù)爭(zhēng)議的是，為什么報(bào)修之前，就被扣費(fèi)。更何況，一些佛系用戶(hù)，都不報(bào)修的好嘛。
等用戶(hù)一氣之下想卸載ofo時(shí)，首先要找半天ofo隱藏很深的退押金頁(yè)面，準(zhǔn)備退時(shí)，就會(huì)彈出一個(gè)驚嘆號(hào)，警示用戶(hù)退押金后再次騎行，就不是99元，而是199元了。
ofo你要威脅恐嚇用戶(hù)是嗎，你賣(mài)下萌求求客官留下別走不行嗎，非要搞個(gè)驚嘆號(hào)，嚇唬誰(shuí)呢。
敢退嗎
忍不了ofo，隔壁傳來(lái)一陣摩拜用戶(hù)的哀嚎聲。
6月28日那天，老黃歷是這樣寫(xiě)的，高溫，干燥，宜開(kāi)車(chē)出行，忌騎單車(chē)?？晌瀛h(huán)內(nèi)人群的一朋友，非要逆天改命，說(shuō)今天要低碳。
結(jié)果果然被坑了。騎行距離也就1公里多，前后不到10分鐘，并確保關(guān)鎖，本應(yīng)扣費(fèi)1元的摩拜，最后給扣了8元。摩拜的計(jì)費(fèi)界面顯示，接近40度的高溫天氣，該朋友騎了240分鐘，也就4小時(shí)。哪怕是鋼鐵，也曬化了吧。
顯然也是異?？圪M(fèi)了。
曾經(jīng)無(wú)比華麗的共享單車(chē)，現(xiàn)在看來(lái)也走下神壇了。沒(méi)有智能、不再酷炫，破損之后如垃圾般堆積成山，摩拜的胡瑋煒套現(xiàn)走人了，戴威則賴(lài)著不走，眼看著ofo一步步更慘淡下去。
再到現(xiàn)在，只?？佑脩?hù)了。