法國交通物流巨頭波洛雷集團(tuán)掌門人VincentBollore本月初低調(diào)到訪中國，訪問了阿里巴巴集團(tuán)杭州總部，雙方達(dá)成全球戰(zhàn)略合作協(xié)議，將共同發(fā)展從大數(shù)據(jù)到電動車等多項(xiàng)業(yè)務(wù)。
法國交通物流巨頭波洛雷集團(tuán)掌門人VincentBollore本月初低調(diào)到訪中國，訪問了阿里巴巴集團(tuán)杭州總部，雙方達(dá)成全球戰(zhàn)略合作協(xié)議，將共同發(fā)展從大數(shù)據(jù)到電動車等多項(xiàng)業(yè)務(wù)。
在這項(xiàng)合作中，阿里巴巴將向波洛雷集團(tuán)提供云服務(wù)、大數(shù)據(jù)服務(wù)，人工智能服務(wù)，并提供內(nèi)容渠道網(wǎng)絡(luò)和內(nèi)容解決方案等服務(wù)，包括在阿里巴巴數(shù)據(jù)中心使用波洛雷集團(tuán)的鋰電池。此外，波洛雷物流部門還與菜鳥智能物流網(wǎng)絡(luò)合作，共同研究在亞洲、中東、非洲和歐洲的物流樞紐中心的利用。
值得注意的是，雙方特別強(qiáng)調(diào)了在電動巴士和電動汽車、清潔能源、分時租賃等領(lǐng)域的合作可能性。這對于波洛雷集團(tuán)的意義可能更大。
波洛雷集團(tuán)在這些領(lǐng)域擁有重大投資，也面臨著嚴(yán)重虧損風(fēng)險。由波洛雷集團(tuán)和巴黎市政府共同合作推動的法國分時租賃項(xiàng)目Autolib已經(jīng)正式宣布關(guān)停，未來幾個月內(nèi)，巴黎將逐步停用所有的波洛雷集團(tuán)設(shè)計(jì)的BLUECARS電動汽車。
Autolib系統(tǒng)于2011年10月推出，由波洛雷集團(tuán)經(jīng)營，在巴黎市區(qū)和巴黎近郊都設(shè)有電動汽車出租站。目前訂戶人數(shù)已有十幾萬。當(dāng)初推出這套系統(tǒng)時，波洛雷集團(tuán)曾表示，當(dāng)訂戶人數(shù)達(dá)到10萬人，該項(xiàng)目就能開始盈利。
不過今年年初，波洛雷集團(tuán)提出的財務(wù)文件中顯示，Autolib虧損1.79億歐元。而最近，這一虧損已經(jīng)攀升至接近3億歐元。這令巴黎市政府懷疑波洛雷公司故意誑騙，并要求審計(jì)鑒定。
針對政府的質(zhì)疑，波洛雷集團(tuán)聲稱，Autolib的花費(fèi)比預(yù)計(jì)貴很多，經(jīng)常虧損，是一個無底洞。根據(jù)協(xié)議，波洛雷集團(tuán)只負(fù)責(zé)6000萬歐元之內(nèi)的資金支持，超出部分由納稅人繳納。
上個月，隨法國總理訪華的法國交通運(yùn)輸部長伊麗莎白-博爾納（ElisabethBorne）向筆者證實(shí)Autolib即將關(guān)停的消息，“Autolib項(xiàng)目推出以來很受歡迎，所以分時租賃模式的本身是沒有問題的，只是公司的經(jīng)營模式出現(xiàn)了問題，我們需要找到一個全面替代的模式。目前各方正在談判中，尋求一種替代的方式。”
巴黎市政府已經(jīng)為Autolib的替代方案和多方進(jìn)行談判，其中包括傳統(tǒng)汽車巨頭雷諾、標(biāo)致、寶馬、大眾、戴姆勒，也包括創(chuàng)新企業(yè)Drivy、Ubeeqo、Zipcar、Citiz、Communauto、Car2Go等。據(jù)透露，初步的替代方案將于今年年底前敲定。
筆者認(rèn)為，在這一背景下，波洛雷集團(tuán)不遠(yuǎn)萬里來到杭州向中國互聯(lián)網(wǎng)巨頭阿里巴巴取經(jīng)，也是看中中國巨大的電動車和分享租賃市場的潛力。阿里巴巴和百度都在大量投資自動駕駛領(lǐng)域，并承諾在未來五年內(nèi)實(shí)現(xiàn)100%全自動駕駛。
波洛雷集團(tuán)在法國面臨的挑戰(zhàn)將會在與阿里巴巴的接觸中得到答案。而阿里巴巴牽手這一擁有近200年歷史、在全球交通物流行業(yè)具有影響力的公司，對于其全球化的擴(kuò)張也極有好處。
（來源：第一財經(jīng)日報）
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