你可能還記得人人網(wǎng)的密碼 但它已成為二手車公司
近日，一篇有關(guān)人人網(wǎng)的“懷舊文”，引來了CEO陳一舟的回復(fù)。他在人人網(wǎng)更新動態(tài)，希望用戶能夠給人人網(wǎng)的未來發(fā)展留下建議。隨后，網(wǎng)友評論稱，他這一問來得太遲了，大家懷念的是校內(nèi)網(wǎng)，并不是人人網(wǎng)。
近日，一篇有關(guān)人人網(wǎng)的“懷舊文”，引來了CEO陳一舟的回復(fù)。他在人人網(wǎng)更新動態(tài)，希望用戶能夠給人人網(wǎng)的未來發(fā)展留下建議。隨后，網(wǎng)友評論稱，他這一問來得太遲了，大家懷念的是校內(nèi)網(wǎng)，并不是人人網(wǎng)。
校內(nèi)網(wǎng)是人人網(wǎng)的前身。2005年，美團創(chuàng)始人王興和王慧文、賴斌強等創(chuàng)辦了主打校園熟人社交的“校內(nèi)網(wǎng)”。據(jù)公開信息顯示，鼎盛時期，校內(nèi)網(wǎng)的日活曾達到4億，與好友互動交流至少10次。
2006年，陳一舟從王興手里買下校內(nèi)網(wǎng)，并在2009年將其改名為人人網(wǎng)。
2011年，人人公司登錄紐交所，成為中國第一家上市的社交網(wǎng)絡(luò)公司，登錄首日市值沖破70億美元，在國內(nèi)所有上市的互聯(lián)網(wǎng)公司中市值排名第四，高峰時甚至達到了94億美元。
但是7年后，人人公司的市值卻徘徊在1億美元左右。從曾經(jīng)日活4億的“校內(nèi)網(wǎng)”，更名后的人人網(wǎng)到底經(jīng)歷了什么？
人人網(wǎng)如何一步步丟掉“社交”基因？
Facebook早期投資人彼得·蒂爾曾提到，正是得益于從校園向校園外整個市場的轉(zhuǎn)變，F(xiàn)acebook開始被更多投資人看好，此后幾年，規(guī)模得到迅速擴張。
但人人網(wǎng)似乎沒那么幸運，在其和Facebook的發(fā)展思路一樣，改名人人網(wǎng)，走出校園，擁抱所有的互聯(lián)網(wǎng)用戶后，它似乎離社交這一核心越來越遠。加上其多次脫離主業(yè)轉(zhuǎn)型，被后來者微博、微信、陌陌等所超越。
雖然人人網(wǎng)涉足了許多業(yè)務(wù)版塊，但是沒有一個業(yè)務(wù)可以稱得上特別成功。
它最先涉足的領(lǐng)域是游戲。2012年后期，人人游戲的收入超過廣告，成為營收支柱，但陳一舟此后并沒有將游戲作為公司的核心業(yè)務(wù)，這或許和人人游戲的負面消息有關(guān)。
2012年年底，人人游戲被曝刷榜，一系列應(yīng)用遭到了蘋果商店的集體下架。同年，一款在此后霸占社交龍頭地位的應(yīng)用“微信朋友圈”上線。人人網(wǎng)既沒有守住社交，也沒有在游戲領(lǐng)域形成自己的核心競爭力。
2013年，“開心農(nóng)場”游戲正式從人人網(wǎng)下線，停服運營。某種程度上，這次事件成了一個風(fēng)水嶺，從2014年開始，陳一舟正式開啟了“追風(fēng)口”模式。
他先是宣布將用于團購、在線視頻和游戲發(fā)展等業(yè)務(wù)的資源轉(zhuǎn)移到如互聯(lián)網(wǎng)金融這類新興領(lǐng)域。但轉(zhuǎn)型后仍處于虧損狀態(tài)，2015年人人網(wǎng)凈虧2.201億美元，2016年有所減少，變?yōu)?.854億美元。
同時，有分析表示，早在2011年陳一舟就將主要精力放在了投資上，人人公司開始以純投資不控股的方式，大額投資陳一舟認(rèn)為可以押注未來的企業(yè)。
人人網(wǎng)CEO陳一舟在2014年的一次采訪中，陳一舟提到了“矩陣2.0”概念。他希望，投資一批市場第二梯隊最火的公司，收購后再對這些公司進行商業(yè)化改造。
當(dāng)時有報道稱，被收購后的公司同時引來了高管離職。Donews并入人人后，總編輯洪波離職。“Donews被陳一舟過度商業(yè)化后，出現(xiàn)了大量廣告，內(nèi)容質(zhì)量下滑。”陳一舟的一位舊部在接受采訪時表示。
在曾經(jīng)與陳一舟有關(guān)長期合作的孫勇看來，陳一舟在資本敏感度和資本運作上的水平，要高于他對產(chǎn)品的認(rèn)知和操控能力。他曾說，陳一舟對產(chǎn)品只看大方向，不太注重細節(jié)。“比如，當(dāng)時做ChinaRen的時候，陳認(rèn)為只要做好大學(xué)生的吃喝玩樂就好，但大家都認(rèn)為要關(guān)注到大學(xué)生的情緒等產(chǎn)品細節(jié)。”
二手車成最大盈利來源，人民不想念陳一舟
在線視頻業(yè)務(wù)56網(wǎng)、團購業(yè)務(wù)糯米分別賣給搜狐和百度后，人人網(wǎng)又做了“人人分期”和“人人理財”，還先后投資了美國社交金融公司SoFi、匿名社交應(yīng)用Yik Yak、投資者社區(qū)雪球、香港貨運平臺GoGoVan、二手車電商平臺車易拍、互聯(lián)網(wǎng)投資理財平臺金斧子等。
今年一月，人人網(wǎng)發(fā)布白皮書，講述了名為RRCoin的ICO（首次發(fā)行代幣）項目。但隨后，彭博社報道稱，人人網(wǎng)在被監(jiān)管部門約談后，取消了代幣發(fā)行。
從社交、游戲、視頻、團購、在線教育、分期購、理財、二手車、直播，到如今正火的區(qū)塊鏈，人人踩著每個風(fēng)口，卻幾乎每個都踩空。除了人人網(wǎng)，人人公司再也沒有一款能夠拿得出手的產(chǎn)品。
事實上人人網(wǎng)早已不是人人公司最大的業(yè)務(wù)。2015年，人人公司從二手車金融入局二手車領(lǐng)域，并在2017年成立了人人汽車，也就是開心汽車的前身。
根據(jù)人人公司發(fā)布的2018年度第一季度財報顯示，人人公司的盈利主要來源于三塊：人人直播、互聯(lián)網(wǎng)金融，及二手車業(yè)務(wù)。其中，最后一項是公司目前最大的盈利來源。
回顧人人網(wǎng)的經(jīng)歷，一位移動互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域投資人告訴記者：社交是需要長期投入的領(lǐng)域，賺快錢的管理策略是其倒在新時代門檻上的內(nèi)因。同時也有時代發(fā)展的外因，人人網(wǎng)處在了PC到移動端的過度時期。
資深產(chǎn)品經(jīng)理判官則從產(chǎn)品的角度分析了原因，他認(rèn)為，中國社會目前并不適合發(fā)展開放關(guān)系的實名社交，要么是封閉關(guān)系的熟人，要么是開放關(guān)系的陌生人。很明顯，前者已經(jīng)有微信，而后者有微博。
江湖廣泛流傳周鴻祎對陳一舟的評價，“湖北人第一聰明的當(dāng)屬陳一舟”，第二是雷軍，周鴻祎認(rèn)為自己排在他倆之后。但“聰明”也沒有幫助陳一舟擺脫“人人網(wǎng)”面臨的境遇，在今年5月底的一次采訪中，他曾略感無奈的表示“人民也許想念周鴻祎，但人民暫時還不想念陳一舟。”
7年前，人人公司登陸紐交所時，首日市值曾一度接近80億美元，在國內(nèi)所有上市的互聯(lián)網(wǎng)公司中市值排名第四。但在最近的幾年，根據(jù)截止到今年一季度的財報顯示，人人公司一直處于虧損狀態(tài)。
值得注意的是，昨天的文章中，陳一舟提到人人網(wǎng)將在今年第四季度或明年第一季度扭虧為盈。但即便如此，核心業(yè)務(wù)已經(jīng)不是社交的人人公司，二手車能夠成為他的下一個標(biāo)簽嗎？未來，除了情懷，大家能記住人人網(wǎng)的還將有什么？
（來源：新京報）