58速運改名“快狗打車”遭司機(jī)抵制
近日，58速運更名“快狗打車”引起爭議，鄭州分公司的司機(jī)們紛紛表示抵制新的車貼；該公司則表示這是高層對品牌一個更高層次發(fā)展的決定，是一次品牌升級，并且將于今天出臺文件詳解新的戰(zhàn)略部署和操作方式。
近日，58速運更名“快狗打車”引起爭議，鄭州分公司的司機(jī)們紛紛表示抵制新的車貼；該公司則表示這是高層對品牌一個更高層次發(fā)展的決定，是一次品牌升級，并且將于今天出臺文件詳解新的戰(zhàn)略部署和操作方式。
事件發(fā)生后，網(wǎng)友們的反應(yīng)比較兩極化，一種觀點是說“企業(yè)飄了”，另一種則是認(rèn)為美國有“灰狗”長途巴士，中國也有飛豬，其實沒什么大不了的。事實上，采用動物、植物名字的互聯(lián)網(wǎng)公司并不少，為什么58速運要改名、并且改成一個不太討人喜歡的“快狗”呢？
58速運為什么要改名？
58速運好好的為什么要改名？這是因為去年58速運與東南亞同城貨運及物流平臺GOGO VAN合并了。來自東南亞的GOGO VAN，字面上意思就是“快走吧，貨車”，其實與狗沒有半毛錢關(guān)系。
不過，本土化后取了“Go”和“狗”的諧音，就變成“快狗”了，意思倒也是對的，只不過遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到翻譯上追求的“信雅達(dá)”。其實，很多國外品牌在未正式進(jìn)入中國市場前都有各自民間譯名，比如谷歌最開始被叫做“狗狗”。
是司機(jī)“玻璃心”嗎？
自然不是。其實，大家想想自己的口頭禪“累成狗”、“單身狗”就明白了。在我國傳統(tǒng)文化中，狗是一種工具型的動物，可以用來看家護(hù)院、也可以食用，雖然隨著社會發(fā)展和生活水平提高，狗狗更多是寵物，但依然有“玉林狗肉節(jié)”，大家依然使用狗來自嘲，言外之意就是狗狗的地位是比較低下的。
從媒體報道中不難看到，個別素質(zhì)不高的用戶發(fā)出“快來條狗給我拉貨”，自然是具有譏諷甚至侮辱的成分，讓人很難接受。畢竟，狗可以用來開玩笑式的自嘲、但不能作為他人的稱謂，這不難理解。
天貓、飛豬們?yōu)槭裁茨茏屓私邮埽?/p>
互聯(lián)網(wǎng)公司很喜歡用植物、水果、動物命名，比如蘋果、天貓、飛豬等等，但是它們?yōu)槭裁礇]有遭到抵制？事實上，個人感覺“飛豬”（Fliggy）更容易踩雷，因為它是個旅行、機(jī)票平臺，言外之意就是用戶都是“想飛去旅行的豬”，前身是阿里旅行。
不難發(fā)現(xiàn)，其實天貓、飛豬、途牛，甚至是斗魚、熊貓直播等，并不涉及到“物化”員工。即便是某種程度上“物化”了用戶，也是可愛的、沒有貶低或侮辱性質(zhì)的，再加上互聯(lián)網(wǎng)用戶是一群相對年輕、思想較開放的群體，就算做個“飛豬”又如何呢？
總而言之，不論是“快狗打車”還是“快狗速運”，都不是很合適的中文品牌，58速運和GOGO VAN應(yīng)該更考慮一下中國本土化的語言習(xí)慣和思維方式，否則只能砸了牌子。
（來源：騰訊科技）