大眾將聯(lián)盟15家汽車公司 建立自動駕駛行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
近日，據(jù)Automotive News報道，大眾正與其他汽車廠商討論，希望建立自動駕駛汽車的共同標(biāo)準(zhǔn)，這種標(biāo)準(zhǔn)能在今后自動駕駛汽車事故后能為廠商提供更好的法律保護。
各汽車廠商在無人駕駛技術(shù)上各自為營、單打獨斗的現(xiàn)狀可能會有所變化了。
近日，據(jù)Automotive News報道，大眾正與其他汽車廠商討論，希望建立自動駕駛汽車的共同標(biāo)準(zhǔn)，這種標(biāo)準(zhǔn)能在今后自動駕駛汽車事故后能為廠商提供更好的法律保護。
消息稱，大眾集團潛在合作伙伴已經(jīng)超過15家，商談涉及成本、風(fēng)險及其他責(zé)任分擔(dān)問題。大眾集團一名高管表示，當(dāng)公司自動駕駛汽車卷入一場事故中時，該聯(lián)盟將有助于公司在法庭上證明，其自動駕駛汽車符合最新的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。
關(guān)于標(biāo)準(zhǔn)的制定，理想狀況下，汽車制造商達成協(xié)作，所有企業(yè)將會使用相同的傳感器套件和軟件。而合作伙伴的選擇標(biāo)準(zhǔn)是，贊成自動駕駛技術(shù)是公開資源，對該技術(shù)的使用將不受限制。這種做法有助于確保測試結(jié)果的可比性，使得來自一方的驗證數(shù)據(jù)，將適用于其他廠商。
大眾汽車集團首款自動駕駛概念車 Sedric
其實，大眾集團領(lǐng)頭制定自動駕駛標(biāo)準(zhǔn)的想法，由來已久。
在今年6月，大眾汽車就與博世、Nvidia、大陸集團、Aquantia就合作成立了一個自動駕駛車輛網(wǎng)絡(luò)聯(lián)盟（Networking for Autonomous Vehicles Alliance）。NAV聯(lián)盟的目標(biāo)之一是在與車載網(wǎng)絡(luò)相關(guān)的新技術(shù)上達成共識，并在制造商，供應(yīng)商和不同國家之間推廣一套共同的標(biāo)準(zhǔn)。
該聯(lián)盟還確定了五個具體合作目標(biāo)，包括對自動駕駛車輛所需的多千兆以太網(wǎng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)達成共識、為車輛計算機和傳感器創(chuàng)建通用程序和測試要求、更好地對市場進行自動駕駛車輛相關(guān)教育等。
近年來，大眾在無人駕駛等新技術(shù)上的重視不容小覷。今年四月，大眾就發(fā)布了一款無人駕駛概念車，此后又有消息稱，蘋果已與大眾汽車（Volkswagen）簽約，聯(lián)手制造通勤用途的蘋果無人駕駛班車。
Sedric在今年3月的日內(nèi)瓦車展上，大眾集團CEO穆勒（Matthias Mueller）直言：大眾集團要成為未來移動出行解決方案的一部分，并計劃到2023年在未來出行、電動車、自動駕駛等方面投資340億歐元。
大眾I.D. Vizzion無人駕駛概念車
此前，美國大眾汽車集團首席工程官兼執(zhí)行副總裁馬蒂亞斯·埃爾布表示，“大眾汽車團隊期待與其他聯(lián)盟成員合作，提高自動駕駛汽車的安全性和易用性，同時將他們更快地推向市場。”據(jù)透露，本次大眾聯(lián)合15家車企結(jié)盟的決定，最早將在下個月提交給大眾集團管理委員會審批。關(guān)于自動駕駛行業(yè)聯(lián)盟合作伙伴名單和具體合作事項，目前還未公布。
（來源：36氪）