阿里巴巴將獲得申通控股股東德殷投資新公司A 49%的股權(quán)。
阿里在投資上也集齊了“三通”。
3月11日上午，申通快遞在深交所發(fā)布公告稱，阿里巴巴將投資46.6億元，入股申通快遞控股股東公司。
公告顯示，控股股東德殷投資擬新設(shè)新公司A和新公司B，新公司A持有上市公司29.9%股份，新公司B持有上市公司16.1%股份。阿里巴巴將通過(guò)受讓實(shí)際控制人或德殷投資持有的新公司A的股權(quán)，或者向新公司A增資的方式，獲得新公司A 49%的股權(quán)支付對(duì)價(jià)為46.6億元。
截至公告日，新公司A和新公司B尚未設(shè)立。申通表示，在《框架協(xié)議》簽署之后，交易各方將盡快起草、協(xié)商入股及融資相關(guān)的協(xié)議并簽署正式交易文件，同時(shí)將啟動(dòng)新公司A和新公司B的設(shè)立工作，逐步完成交易項(xiàng)下的所有步驟。
根據(jù)此前披露的消息，阿里巴巴、菜鳥(niǎo)智能物流網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)吸引了全球3000多家物流企業(yè)參與其中，與中國(guó)郵政、俄羅斯郵政、西班牙郵政等全球主要國(guó)家的郵政網(wǎng)絡(luò)達(dá)成戰(zhàn)略合作，與新加坡航空、阿聯(lián)酋航空、空橋航空等全球主流航空公司建立空運(yùn)網(wǎng)絡(luò)深度合作，與中歐班列、東南亞和澳洲海運(yùn)專線網(wǎng)絡(luò)形成了常態(tài)化運(yùn)輸合作。
此次阿里再次入股申通快遞，意味著其在投資策略上集齊了“三通”（中通、圓通、申通），進(jìn)一步完善了智能物流網(wǎng)絡(luò)，距離全國(guó)24小時(shí)、全球72小時(shí)達(dá)的目標(biāo)更進(jìn)一步。
在此之前，阿里已分別與圓通快遞和中通快遞達(dá)成戰(zhàn)略投資。2015年5月，阿里巴巴與云峰基金聯(lián)合對(duì)圓通速遞進(jìn)行戰(zhàn)略投資，持股約11%；2018年5月，阿里巴巴、菜鳥(niǎo)等向中通快遞投資13.8億美元，持股約10%。
作為菜鳥(niǎo)聯(lián)盟成員，申通雖較晚獲得阿里入股，但在阿里入股中通的同一天，菜鳥(niǎo)子公司浙江驛棧也獲得了來(lái)自申通、圓通、百世等多家公司32億元的融資，其中申通投入1億元獲得浙江驛棧1.40%的股權(quán)。這或許也是申通與阿里進(jìn)一步結(jié)盟的前兆。
從申通前不久發(fā)布的2018年全年財(cái)報(bào)來(lái)看，申通在過(guò)去這一年里取得了不錯(cuò)的增長(zhǎng)。財(cái)報(bào)顯示，在物流行業(yè)平均營(yíng)業(yè)收入增長(zhǎng)率為20.70%的背景下，申通全年?duì)I業(yè)收入為170.14億元，同比增長(zhǎng)34.42%。歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為20.45億元，同比增長(zhǎng)37.43%，相比之下物流行業(yè)平均凈利潤(rùn)增長(zhǎng)率為3.30%
（來(lái)源：36氪）
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